PRO-TEC DPF TOP GUN CLEANER - 1l

PRO-TEC DPF TOP GUN CLEANER dissout et élimine les suies déposées dans le filtre à particules. Le produit simplifie considérablement le travail car il n'est pas nécessaire de démonter le filtre avant le nettoyage. Il nettoie facilement et est doux pour les matériaux utilisés dans les filtres tels que le magnésium, l'aluminium, le zinc et le cadmium. Convient à toutes les générations de filtres à particules, y compris les plus récentes. Domaine d'application : Convient à toutes les générations de filtres à particules DPF, y compris les plus récentes. Utilisation : RÉSERVÉ À UN USAGE PROFESSIONNEL ! 1. Laisser refroidir le système d'échappement du véhicule à température ambiante. Verser le nettoyant DPF Top Gun Cleaner dans le pistolet d'application et le connecter à une source d'air comprimé. Régler la pression de travail à environ 2,5 bars. Régler le débit d'air du pistolet pour que le produit sorte sous forme de mousse par le tuyau d'application. Démonter ensuite le capteur de température sur le filtre DPF et insérer le tuyau d'application dans l'ouverture du capteur. L'application se fait moteur éteint. 2. Si le filtre DPF est récent et intégré dans un boîtier avec catalyseur, il est recommandé de déconnecter la ou les sondes lambda. Injecter le produit dans le filtre DPF par intervalles réguliers (environ toutes les 5 secondes). La dose suffisante est de 500 à 1000 ml, selon le degré de contamination et la taille du filtre. Lorsque le produit commence à ressortir par l'ouverture du capteur, arrêter l'application. Remonter ensuite le capteur de température ou la ou les sondes lambda et laisser agir le produit environ 20 minutes. DPF Top Gun Cleaner est non inflammable. 3. Pour un résultat optimal, il est recommandé d'ajouter DPF Super Clean (P6171) dans le système de carburant. Démarrer le véhicule, lancer la régénération via la diagnostic et effectuer un essai routier jusqu'à la fin de la régénération. Une légère fumée pendant la conduite est normale. Répéter le processus si nécessaire. Informations techniques : Si le véhicule passe en mode dégradé pendant l'essai, continuer à rouler. Cela est dû à la mousse qui provoque temporairement une obstruction du filtre. La mousse se dissout progressivement et le véhicule revient en mode normal. Si ce n'est pas le cas pendant la régénération, répéter la régénération et continuer à rouler. Cause : La capacité d'absorption du filtre à particules est limitée. Les trajets courts peuvent perturber la régénération du filtre DPF et bloquer le système. Conséquence : Si le filtre est fortement encrassé, il faut le remplacer. Solution : DPF Top Gun Cleaner ! Économise efficacement temps et argent en cas d'encrassement du filtre à particules. CONSEIL : Utiliser DPF Super Clean (P6171) pendant 3-4 mois pour éviter un encrassement excessif du filtre et favoriser sa régénération. Si le DPF est complètement encrassé, que le véhicule est en mode dégradé et que la régénération ne peut être effectuée, il est recommandé de démonter le filtre et d'utiliser le liquide de rinçage DPF Flushing Liquid (P6161). Emballage : 1 l