
Excellent pour le traitement des moteurs de voitures développés après les années 90 en bon état sans système "start-stop"
METABOND PRO est excellent pour le traitement des moteurs de voitures développés après les années 90 en bon état sans système "start-stop", mélangé avec une huile moteur de viscosité 5W20-30-40-50 ou 10W40-50-60 conforme à la spécification du fabricant. Le produit contient de la céramique en nano tailles. La différence entre les additifs METABOND ECO et METABOND PRO : Metabond PRO permet des vitesses plus élevées et offre une expérience de conduite plus sportive et sans souci à long terme. Grâce à sa base ester, Metabond PRO contient une concentration plus élevée d'additifs et d'améliorateurs de surface métallique par rapport à Metabond ECO. Il permet donc une utilisation accrue, une meilleure performance, une accélération et un fonctionnement plus silencieux avec une température plus basse que l'utilisation de Metabond ECO. Grâce aux propriétés de frottement extrêmement faibles de la nano céramique ajoutée à l'améliorateur de surface métallique sans cendres de pointe et aux composants améliorant la lubrification, Metabond PRO offre une lubrification sécurisée. Cela facilite le fonctionnement interne du moteur et le mouvement des pièces, ce qui conduit à une augmentation de la puissance du moteur et à une économie de carburant. Une utilisation continue dans un moteur neuf triple la durée de vie de l'appareil. Comme l'améliorateur de surface métallique dans Metabond PRO s'intègre dans les métaux qui se frottent et améliore leur propre matériau, il élimine les difficultés au démarrage à froid et offre une protection même en cas de manque d'huile partiel ou de perte totale de pression d'huile. L'huile traitée avec Metabond conserve ses propriétés lubrifiantes plus longtemps, prolongeant ainsi l'intervalle de vidange et réduisant la charge environnementale. Utilisation : Convient aux moteurs essence, diesel et gaz neufs et usagés de voitures particulières et véhicules utilitaires (jusqu'à 3,5 t) sans système "start-stop". Compatible avec toutes les huiles minérales, semi-synthétiques ou synthétiques, même à base d'esters avec viscosités 5W20-30-40-50 ou 10W40-50-60. Chauffer le flacon au radiateur ou dans de l'eau chaude pour liquéfier, bien agiter et verser 1 flacon (250 ml) dans le moteur (charge d'huile de 4-8 litres). Ajouter à l'huile neuve déjà chaude en service et laisser tourner le moteur quelques minutes (4-5). Ce traitement est répété à chaque vidange d'huile. L'utilisation de Metabond suppose l'utilisation d'une huile conforme aux spécifications et viscosités prescrites ! Emballage : 250 ml
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