ELF HUILE DE TRANSMISSION MOTO 10W-40 - 1l

Huile de transmission haute pression pour boîtes de vitesses fortement sollicitées. Lubrifiant de dernière génération de type FE (Fuel Economy - Favorisant l'économie de carburant).

Huile semi-synthétique haute performance de classe STOU (Super Tractor Oil Universal) pour équipements agricoles et forestiers. Elle se distingue par une excellente stabilité thermique et oxydative, et grâce à sa faible viscosité, elle offre un excellent comportement au démarrage à froid

Huile universelle pour tracteurs STOU, développée avec la technologie la plus avancée à base d'huiles de base non conventionnelles haute performance pour la lubrification toute l'année de tous les systèmes mécaniques des tracteurs et machines agricoles

Huile polyvalente haute performance pour la plupart des équipements agricoles.

Huile moteur fabriquée avec des additifs multifonctionnels modernes et une huile de base entièrement synthétique, offrant une protection dans toutes les conditions de conduite. Cette formule permet une utilisation avec des intervalles prolongés, ce qui peut réduire les coûts

Huile haute performance destinée à la lubrification des moteurs diesel modernes à faibles émissions utilisés dans les véhicules pour le transport routier exigeant.

Huile moteur synthétique de type Low SAPS. Elle est formulée en utilisant la technologie unique System 5 Technology pour des intervalles de vidange allant jusqu'à 100 000 km dans les moteurs les plus modernes des constructeurs européens de poids lourds, équipés de systèmes de post-traitement

Huile entièrement synthétique pour gros moteurs diesel. Peut être utilisée pour une large gamme de véhicules utilitaires et de transport équipés de moteurs modernes à faibles émissions Mercedes-Benz et MAN. Répond également aux exigences de performance d'autres fabricants européens tels que Vol

Huile moteur semi-synthétique destinée aux camions. Adaptée aux moteurs avec limites d'émissions US 2002, Euro 2, 3 et certains moteurs Euro 4.

Huile moteur synthétique à faible teneur en cendres (type low SAPS) recommandée pour les moteurs diesel des véhicules utilitaires. Représente un nouveau type d'huile moteur haute performance fabriquée avec la technologie synthétique LOW SAP, recommandée principalement pour les moteurs diesel

Huile moteur synthétique moderne pour des intervalles de vidange prolongés jusqu'à 100 000 km dans les moteurs diesel européens modernes, y compris Euro 4, Euro 3 et Euro 2 des camions et autobus européens. Convient également pour les engins tout-terrain et autres

Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Permet de réaliser des intervalles de vidange maximaux. Maintient une faible consommation d'huile. Maintient une pression d'huile optimale et un film lubrifiant stable, même dans des conditions d'exploitation critiques. Huile moteur